​Курсы "Автоэлектрик" (шаг в диагностику + ремонт электронных блоков)

Курсы "Автоэлектрик" (шаг в диагностику, ремонт электронных блоков)

Учебная задача: научить практическим навыкам использования контрольно-измерительных приборов, устранению неисправностей жгута проводки, диагностике и ремонту автомобильных электронных блоков управления, монтажу электронных компонентов SMD, проверке датчиков автомобилей, узлов ABS и ESP.

Продолжительность курса - шесть дней с 10.00 до 18.00: из них три дня теоретические занятия, остальное время - практические занятия в лаборатории. Теоретические занятия проводятся в лаборатории. Практические навыки отрабатываются на диагностических постах с реальными автомобилями и блоками управления. Применяется действующее оборудование.

Описание

На сегодняшний день автоэлектрик, это не только сотрудник ремонтирующий дефектную часть жгута проводки автомобиля, но и специалист, определяющий алгоритм отказа сложных систем автомобиля (климат-контроль, иммобилайзер, ABS, ESP и т.д.). Верно выбранная последовательность устранения неисправностей - залог быстрой и качественной работы. Курс "Автоэлектрик" - базовый курс подготовки современного Автоэлектрика и первый шаг для подготовки Диагноста электронной системы управления. Все понимают, что современный автомобиль уже более чем на 80% это блоки управления, датчики и исполнительные механизмы, поэтому автоэлектрик и диагност в идеальном случае — одно лицо.

В процессе обучения изучается устройство электрооборудования, систем освещения, кузовной электроники, световой сигнализации, стартерных аккумуляторных батарей, устройство систем зажигания, методы применения монтажных и контрольно-измерительные приборов, работа с блоками управления: ремонт (замена элементов блока управления). Закрепления знаний и навыков полученных на теоретической части осуществляется через практические занятия. На занятиях используются специализированные учебные стенды, автомобили с реальными и моделированными неисправностями, техническая документация и современные информационные базы.

На протяжении всего времени работы нашей компании, были опробованы несколько методик преподавания и продолжительность самих курсов, а также скорректирован набор дисциплин, которые входили в курсы. В результате по некоторым направлениям мы выделили мастер-классы в форме тренингов, участники которых должны овладеть реальными знаниями и навыками. Мастер-класс выстроен таким образом, что семинары и практические занятия взаимно пересекаются, при этом дается возможность закрепить и усвоить пройденный материал. Участники мастер-класса могут тут-же на практике потренироваться при преподавателе. Особенностью мастер-классов является небольшой срок проведения, обычно 1-3 дня. Данные курсы «Автоэлектриков» мы разделили на три мастер-класса:

1. Мастер-класс «Основы автоэлектрики и электроники, автомобильные датчики» (1 день теория + 1 день практика);

2. Мастер-класс «Штатное электрооборудование автомобилей» (1 день теория + 1 день практика);

3. Мастер-класс «Ремонт автомобильных электронных блоков управления (ЭБУ)» (1 день теория + 1 день практика);

4. Мастер-класс "Системы контроля давления в шинах (TPMS)

Описание входящих в курс мастер-классов

1. Мастер-класс «Основы автоэлектрики, автомобильные датчики» (1 день теория + 1 день практика);

• Электрический ток. Основные понятия. Основные электрические величины в автоэлектрике и их обозначение. Проводники, полупроводники и диэлектрики. Электрическая цепь. Электрическая нагрузка.
• Электрические схемы. Активные и пассивные компоненты. Схемное обозначение компонентов электрических цепей. Чтение электрических схем.
• Мультиметр. Назначение и работа с прибором.
• RLC-метр. Назначение и работа с прибором.
• Токоизмерительные клещи. Назначение и работа с прибором.
• Измерение электрических величин: электрического сопротивления, напряжения, силы тока, электрической емкости, индуктивности, добротности. Типичные ошибки при проведении измерений.
• Автомобильная электропроводка. Цветовая маркировка автомобильной электропроводки. Неисправности автомобильной электропроводки, способы диагностики и ремонта. Автомобильные электрические разъемы. Маркировка и обозначение электрических разъемов в электрических схемах. Неисправности электрических разъемов и способы ремонта. Расходные материалы для ремонта в автоэлектрике.
• Автомобильные датчики. Классификация и типы автомобильных датчиков, их конструкция и алгоритмы работы в электрических цепях современных автомобилей.
• Электрические сигналы автомобильных датчиков. Составляющие электрического сигнала.
• Неисправности и дефекты автомобильных датчиков и способы их диагностики.
• Автомобильный осциллограф. Назначение и работа с прибором. Способы проверки автомобильных датчиков с помощью осциллографа.
• Основные положения техники безопасности при проведении работ по автоэлектрике.

2. Мастер-класс «Штатное электрооборудование автомобилей» (1 день теория + 1 день практика);

• Введение. Основные понятия электрической нагрузки, напряжения, силы тока и электрического сопротивления.
• Автомобильные стартерные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи (АКБ). Типы АКБ, строение и особенности, маркировка, аккумуляторный электролит. Определение ёмкости АКБ и плотности электролита. Режимы заряда АКБ. Зарядные устройства. Саморазряд. Неисправности и дефекты в АКБ. Методы и способы диагностики АКБ. Приборы и приспособления для диагностики АКБ. Вольтметр, амперметр, нагрузочная вилка, ареометр. Факторы восстановления, либо замены АКБ.
• Автомобильные аккумуляторные батареи GEL и AGM (Гелевые). Строение, особенности, область применения, преимущества и недостатки перед свинцово-кислотными АКБ. Правила техники безопасности при проведении диагностических работ и зарядке автомобильных аккумуляторов.
• Автомобильные генераторы. Назначение и устройство автомобильных генераторов. Принцип работы генератора. Возбуждение. Генерация электрического тока. Выпрямительный блок, регулятор напряжения и фильтр. Принцип регулирования напряжения. Рабочие параметры автомобильных генераторов. Неисправности генераторов, методы диагностики генераторов и способы их ремонта. Приборы и приспособления для диагностики автомобильных генераторов.
• Автомобильные стартеры. Назначение, типы и устройство автомобильных стартеров. Электромагнитный включатель. Принцип работы и рабочие параметры автомобильных стартеров. Неисправности и дефекты в автомобильных стартерах . Приборы и приспособления для диагностики стартеров. Методы и способы проверки стартеров на автомобиле и в демонтированном состоянии. Ремонт автомобильных стартеров.
• Освещение автомобиля. Головное, заднее и салонное освещение. Лампы накаливания, ксеноновые и светодиодные автомобильные лампы. Устройство и особенности замены ламп.
• Электроприводы и исполнительные устройства автомобиля. Электромагнитные и электронные реле автомобиля. Устройство и типы реле, назначение, маркировка реле, маркировка контактных групп и способы подключения реле в электрическую цепь автомобиля.
• Автомобильные датчики. Классификация и алгоритмы работы автомобильных датчиков. Электрические сигналы автомобильных датчиков и составляющие электрического сигнала. Неисправности и дефекты автомобильных датчиков и способы их диагностики.

3. Мастер-класс «Ремонт автомобильных электронных блоков управления (ЭБУ)» (1 день теория + 1 день практика);

• Введение в радиоэлектронику. Проводники, полупроводники и диэлектрики. Активные и пассивные компоненты электрических цепей.
• Резисторы, конденсаторы, диоды, динисторы, тринисторы, стабилитроны и стабилизаторы напряжения, транзисторы, кварцевые резонаторы, микросхемы и др. компоненты. Назначение и алгоритмы работы данных компонентов в электрических цепях.
• Электрические схемы и схемное обозначение компонентов электрических цепей.
• Печатная плата. Печатный и поверхностный монтаж компонентов на печатных платах.
• Электронные компоненты для поверхностного монтажа в корпусах SMD (чип).
• Неисправности и дефекты в автомобильных электронных блоках управления (ЭБУ). Приборы и приспособления для поиска неисправностей в ЭБУ. Способы и методы устранения неисправностей в ЭБУ.
• Паяльные станции. Методы и приемы работы паяльными станциями. Работа паяльником. Работа паяльным феном. Пайка и демонтаж SMD компонентов. Температурные режимы пайки и демонтажа. Меры предосторожности при работе с SMD компонентами, микросхемами и полевыми транзисторами. Расходные материалы и приспособления для ремонта ЭБУ.
• Основные положения техники безопасности при работе паяльными станциями.

4. Мастер-класс «Мастер-класс "Системы контроля давления в шинах (TPMS)»;

• Функции сканера для работы с TPMS.
• Характеристики датчиков TPMS.
• Активация датчика TPMS
• Методы обучения систем TPMS.
• Программирование датчиков TPMS.
• Приминение приборов для работы с TPMS и "маленькие хитрости"

Оборудование и приборы, применяемые при обучении:

Демонстрационное оборудование: Проектор, доска маркерная, наглядные пособия.

Оборудование для практических занятий: Стенды и действующие макеты, автомобиль(и), «мультиметр» (амперметр, вольтметр, омметр), RLC-метр, токоизмерительные клещи, нагрузочная вилка, ареометр, зарядные устройства, регулируемый блок питания, контрольные лампы, логический пробник, светодиодный пробник, автомобильный осциллограф с комплектом щупов и приспособлений, демонтажные инструменты, приспособления и инструменты для ремонта автомобильной электропроводки и автомобильных электрических разъемов, паяльная станция без фена, паяльная станция с феном, линза с подсветкой, микроскоп, инструменты и приспособления для пайки и демонтажа SMD-компонентов, паяльные флюсы, припои, расходные материалы для пайки и демонтажа и др.

Организационные вопросы:

Для регистрации на мастер-классе необходимо заблаговременно записаться через сайт или связаться с администратором курсов по телефону. Расписание утверждается на весь календарный год, периодичность 1 раза в месяц.

Встреча/заселение

Организуем встречу в Уфе на вокзале, на автовокзале, в аэропорту или сопроводим на автомобиле до места проживания. Устроим в квартиру (от 700 руб. в сутки), по желанию поможем устроиться в гостиницу.

Записаться на курсы